|
Lägesrapport 2004-03-24.
Vad händer då hos PJ-Racing just nu ?. Motorn har fått ny ECU (Electronic Control Unit) från DTA. Var hos SQR (Frank Strömqvist) och körde på rullar för att kunna mappa motorn. Resultatet då ?. Bredare register. Körde med ett adapter-nät för jämförelsens skull mellan den gamla och den nya ECU´n.. DTA är ett modernt system som gör att nu kan jag komma åt alla motorparametrar. Men som vanligt skall man inte tro att det bara är motoreffekten som är nyckeln till framgång. Det är inte den med flest hk som vinner utan den som är bäst på att plocka ut max ur Chassit och motor. Vad har jag då planerat för förändringar på Chassit?. Jo jag har tittat på det som jag har ansett vara den begränsande faktorn nämligen greppet i framvagnen. Man strävar ju alltid mot att kunna gå hårdare och hårdare igenom varje kurva. När man har gjort en justering av tex. fästet i bakvagnen så är det dags och flytta fram gränserna ytterligare och bromsa ännu senare alternativt innan kurvan alternativt kunna gasa tidigare ur kurvorna. Detta för att sedan se om det släpper fästet fram eller bak eller kanske båda. När man lyckats kommer nästa utmaning vilket innebär att försöka ytterligare och förbättra. Efter att ha mätt upp geometrin på min bil samt kört ett simuleringsprogram för SLA (Short, Long, Arm) = dubbla svängarmar. Dessa ger ju i förhållande till vanlig McPerson mer Camberkompensering vid infjädring, Dessa är ju den vanligaste på racerbilar. Jag fann att min bil hade bump-steer toe in vid infjädring. Den visade en katastrofalt stora värden. För att fixa detta tillverkar jag nu nya infästningspunkter ( nya konsoler) på yttre styrspindelhus. Med detta kommer jag att kunna höja ribban 2004. Nu ska det bli full attack på gällande klass/banrekord i Sverige och Europa. Sen pågår förhandlingar med några nya samt tidigare samarbetspartners inför 2004. Vi hoppas även inom kort kunna presentera dessa här på sidan. Flera förare jag varit i kontakt med jobbar hårt med sina bilar just nu. Denna tidpunkten på året är ju då man känner att säsongen är nära och man inser att tiden börjar bli kort tills första race.
|
|