|
Vi hade inför denna
tävling bytt utväxling i växellådan. Framför allt
så minskades stegen mellan växlarna så att varvtalet
inte skulle sjunka för mycket mellan 2:an och 4-5:an.
Detta hade jag lidit av på Knutstorp.
Vi har även satt på
en dubbelvinge bak för och öka greppet i bakvagnen
samt ha större möjlighet och justera balansen mellan
fram/bak vagn.
Detta gav resultat
direkt. Jag var snabbast på tidkörningen och hade pole
till första racet. Hans Karinen som har lyckats med ett
par pole positions senast var slagen med 9 tusendelar. I
starten utmanade Karinen friskt och jag backade av för
att inte bli stående i trösen kurvan. Nu drog vi
ifrån och jag fick upp ångan och jagade Karinen fram
till dess at varvningar började ställa till det för
Karinen.
Ut på sista varvet kom
vi ifatt en varvad och jag försökte trycka mig riktigt
nära när den varvade snurrade i paniken vilket
resulterade i att Karinen tuschade framförvarande och
snurrade även han. På detta sätt kunde jag gå om på
yttern och ohotad gå ut på sista varvet med ledning.
Denna höll jag in i
mål och segern var ett faktum.
Hela teamet "
Jörgen Bock, Stefan Larsson, Torbjörn Johansson
jublade". Det var en sjön
känsla och ånnyo stå överst på prispallen.
Säg den glädje som
varar, Till andra racet stod jag i åttonde startruta
och fick en kanonstart, gick upp på tredje plats direkt
i rygg på Peter Ericsson och Andrej Settina.
Karinen gjorde ett
försök och gå om via gräset och via stöttning av
mina side pods vilket gjorde att han sedan inte klarade
kurvan utan gled ut och vi igen vi stötte ihop nu på
båda sidorna. Varvet efter var det Jörgen Pettersson
som gav sig katten på att han skulle om i Eje kurvan
efter att ha tuschat till min bakvagn lite lätt. Även
han gick för hårt in i svängen vilket gjorde att jag
kunde gå upp jämsides efter hårnålen men släppte
sedan för att undvika och vända på honom. Gissa om
jag nu var smått förbannad, Nu skulle här tas i med
hårdhanskarna. Tyvärr gick nu drivaxeln av i kurvan
efter vilket gav detta race en tråkig avslutning.
Det positiva med detta
är nu att hornen växer ut och fokuseringen på
körningen är 100%.
|